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工作方案

时间:2021-04-07 15:54:44 工作方案 我要投稿

实用的工作方案范文集锦五篇

  为了保障事情或工作顺利、圆满进行,就不得不需要事先制定方案,方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。那么制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编精心整理的工作方案5篇,欢迎大家分享。

实用的工作方案范文集锦五篇

工作方案 篇1

  一、指导思想

  以十八大和十八届三中四中五中全会精神为指导,按照构建社会主义和谐社会的要求,深入贯彻实施安全生产有关法律法规,集中时间、集中精力全面排查整治粮食企业安全隐患,落实安全专项整治要求,强化安全责任制落实,确保人身和国家财产安全,为我市社会平稳发展创造良好的安全环境。

  二、工作目标

  加强隐患排查工作领导,落实安全责任;抓好隐患排查整治工作,对检查发现的安全隐患落实整改责任制,务必做到隐患整改有人检查、有人跟踪、有人落实、有人督查,做到不走形式、不留死角。强化社会安全宣传教育,改善社会安全环境,增强抗御能力。确保元旦、春节和“两会”等重大时段安全生产形势平稳的目标。

  三、重点内容

  (一)检查范围

  重点检查各企业和省粮食储备库工业品批发市场、危化品储存使用情况,安全消防设施是否处于有效状态,有无私拉乱接电、气线路,企业安全生产工作软件资料等。

  (二)检查方式

  1、企业全面自查。各企业要认真落实安全生产主题责任,主动、严格、全面自查自纠安全隐患,建立隐患排查治理台账,按照隐患整改要求,做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”,并按程序销号。建立完善安全生产制度和应急预案。

  2、粮食局检查。粮食局将对各企业安全生产工作情况进行检查,对因工作部署不及时、责任落实不到位、措施不得力、态度不积极、安排有漏洞、检查走过场、整改不到位而导致安全生产事故发生的,要依法依纪严肃追究事故单位主要负责人及有关责任人责任。

  四、方法步骤

  (一)动员部署阶段:各企业要按照市粮食局的安排,召开动员会,制定工作方案,明确工作目标,工作重点和相关责任,对今冬明春安全生产工作作出安排部署。

  (二)排查整治阶段:各企业根据工作方案,组织全面自查自排,做到横向到底,不留死角。

  (三)巩固提高阶段:各企业对开展本次活动进行“回头看”,对活动中的好经验、好做法进行全面认真总结并上报市粮食局。

  五、工作要求

  (一)提高认识,正确把握当前安全生产严峻形势。

  由于冬春雨雪冰冻雾霾等极端天气多,春运人流物流、节假日人群集聚,工业品批发市场人员密集,一直是安全事故的易发、多发时期。特别是省粮食储备库领导一定要认清安全严峻形势,落实工作举措,加大巡查力度,确保安全无事故。

  (二)精心谋化,制定落实今冬明春安全生产工作措施。

  结合企业实际,针对今冬明春安全生产工作的特点、重点及难点,研究今冬明春安全生产工作措施,制定工作方案,目前工作目标,工作重点和责任。今冬宣传力度,引导全社会广泛关注,营造浓厚氛围。

工作方案 篇2

  一、工作原则

  雨雪冰冻灾害期间,除雪保畅的总原则为“优先保障高速公路和干线公路”。在此基础上,天气预报小雪、中雪情况下由各高速公路经营单位和县级公路管理机构自行组织除雪工作,天气预报大雪情况下由市公路局指挥全市公路除雪保畅工作的开展,各高速公路经营单位和县级公路管理机构要服从指挥,统一行动,保障公路安全畅通。

  二、组织机构及职责

  (一)市公路局公路除雪保畅工作指挥部

  市公路局成立公路除雪保畅工作指挥部(以下简称“指挥部”),由梁成初任指挥,周静哉、郑嫦月、卢照辉、李永红和应海芳任副指挥。指挥部下设综合组、联络组、作业组、后勤组等4个工作组。指挥部负责指导全市除雪保畅工作,做好各高速公路经营单位及县级公路管理机构的除雪保畅的协调与应急力量的统筹,组建市作业组。指挥部设在局96266路网监控指挥中心(以下简称“96266监控中心”)。

  1.综合组。李永红兼任组长,成员由局路网处、养护处、路政处和办公室组成。主要职责:

  (1)统筹、协调公路冰雪灾害应对工作,研究提出相关应对措施建议。

  (2)做好雨雪冰冻灾害可能对高速公路影响及危害的分析预测。

  (3)向各高速公路经营单位和县级公路管理机构传达市政府、交通委和省公路局的工作精神和要求。

  (4)收集汇总冰雪灾害应对信息,并及时报送有关部门及指挥部、各工作组。

  (5)组织、指挥、协调和监督除雪保畅工作,及时协调处理各类应急事项。

  2.联络组。联络组分为两组,联络一组由周静哉兼任组长,成员由局高速大队、收费处和路政处组成,联络省高速交警宁波支队,必要时进驻宁波支队指挥中心。第二组由卢照辉兼任组长,成员由局高速大队、收费处和养护处组成,联络宁波交警局城市高速大队,必要时进驻城市高速大队指挥中心。主要职责:

  (1)做好与高速交警的联络,必要时组织人员进驻交警指挥中心。

  (2)联合高速交警和路政指挥调度全市高速公路巡查力量,向指挥部上报雪情和除雪建议。

  (3)汇总交通事故快速处理、交通维护、压道通行等信息。

  (4)联系高速交警和高速公路经营单位,建立高速公路封道协商机制,保障应急队伍能够快速进入高速公路。

  (5)负责高速公路除雪保畅现场作业监督、指导和检查。

  3.作业组。局路桥处刘学任组长,成员由路桥处组成,后备力量由宁波交工与浙江良和组成。主要职责:

  (1)做好各个应急抢险力量点位的机械设备、物资、人员储备。

  (2)制定实施路桥处除雪保畅工作方案,负责应急抢险机械设备的检查维护,组织安排路桥处各支抢险队伍的值班待命。

  (3)支援重点受灾路段的抢通工作。

  4.后勤组。应海芳任组长,成员由局组人处、办公室和科技处组成。主要职责:

  (1)制定实施宣传报道工作方案。

  (2)负责雨雪冰冻灾害公路应急响应的综合信息报道,在多种媒体上宣传公路应对工作、措施。

  (3)发布有关信息,关注网上热点,做好媒体、记者接待安排工作。

  (4)负责雨雪冰冻灾害期间局政务信息、综合性文字材料的起草及报送。

  (5)保障机关应急车辆、值班人员食宿等后勤,加强机关安全防范和保障工作。

  (6)为局内外网、数字公路正常运行提供技术支撑。

  (二)市公路局各处室

  1.路网处(安全处、科技处、96266监控中心)负责全局值班方案的制定,报指挥部审定。负责各高速公路经营单位和县级公路管理机构雪阻信息的收集、汇总、上报,会同局养护处、路政处提出除雪工作建议。负责保障路网中心设备、线路畅通和数字公路运行正常。统筹协调各高速公路经营单位和县级公路管理机构所属情报板,统一发布雪情及公路通行信息。实时监测监控视频,密切关注雪情及路况,及时向指挥部汇报雪阻及除雪情况。

  2.养护处。负责指导协调各县(市)区公路除雪保畅工作,做好养护车载视频的监管,联系除雪后备力量。做好公路通阻信息和除雪投入力量的动态审核,及时掌握相邻公路间的抢通信息,指导协调相邻公路管理单位的除雪作业。

  3.路政处。负责指导普通公路除雪保畅路政管理,协调各县(市)区做好普通公路巡查和动态情况的反馈,指导县级公路管理机构维持雪阻路段的交通秩序;做好路政执法装备使用监管。

  4.高速大队。负责除雪保畅期间高速公路路政管理,指挥各中队上路巡查,及时掌握路况动态。会同高速交警做好高速公路除雪作业压道,配合高速交警实施交通管制和维持秩序。保障应急抢险队伍快速进入高速公路。做好与相邻地市高速管理部门的联络工作。

  5.收费处。负责协调高速公路经营单位做好安全运营工作,及时掌握各收费站的通行情况和交通流量,保障ETC通道的正常运行,做好有关投诉咨询的答复工作,配合96266监控中心做好值班工作。

  6.路桥处。负责召集除雪队伍人员的到岗到位,做好除雪设备的调试和物资的准备工作。除雪开始后,按照指挥部下达的指令及路桥处除雪保畅工作方案规定上路除雪。

  7.组人处。负责组织、联络新闻媒体,对全市公路除雪保畅工作开展采访、拍摄、报道。

  8.办公室。负责起草并向市政府、省公路局、交通委报送政务信息及全局综合性材料,保障值班人员的食宿,做好应急车辆保养。

  (三)高速公路经营单位

  各高速公路经营单位是管辖路段除雪保畅责任主体,负责队伍组建、培训、演练;负责管辖路段除雪保畅设备、物资按相关标准和要求及时集结到位;负责现场除雪保畅作业;负责各类信息的统计上报;负责管辖路段监控中心、三大系统和视频监控、情报板等的正常运行。各高速公路经营单位应会同联勤单位设立除雪保畅指挥机构,由经营单位主要负责人任组长,办公地点位于各高速公路经营单位监控中心,接受指挥部的统一指挥调度,负责组织协调本路段高速公路除雪保畅具体实施工作。

  (四)县级公路管理机构

  各县级公路管理机构是辖区普通公路除雪保畅责任主体,负责作业队伍组建、培训、演练;负责辖区普通公路除雪保畅设备、物资按相关标准和要求及时集结到位;负责现场除雪保畅作业;负责各类信息的统计上报;负责辖区内路网中心、数字公路平台和车载视频及对讲机的正常运行。各县级公路管理机构应设立除雪保畅指挥机构,由各单位主要负责人任组长,办公地点位于各单位路网中心或应急抢险中心,接受指挥部的统一指挥调度,负责组织协调本辖区公路除雪保畅具体实施工作,规划方案《除雪保畅方案》。

  三、除雪方案

  (一)除雪响应

  除雪响应的依据为气象部门发布的天气信息和上级部门的工作指令,时间为开始下雪后的2小时内。响应等级分为小雪、中雪和大暴雪三级。

  1.小雪响应

  (1)各小组进入值班待命状态,加强动态信息管理。综合组根据实际情况,电话会商工作方案并下达相关指令,做好路况信息汇总及报送。96266监控中心增加值班人员,关注天气变化和路况信息。96266监控中心对接入的视频每天巡检两次,办公室、高速大队和96266监控中心分别通知各处室、各高速公路路政中队和各县级公路管理机构做好对讲机和车载视频的调试及执法装备的准备。指导协调各高速公路经营单位和县级公路管理机构情报板发布预警及温馨提醒信息。

  (2)联络组及时掌握高速公路路况,各高速公路路政中队加强公路巡查,发现通行困难,及时上报。督促各路段加强易结冰处、长下坡和匝道等关键部位的巡查,就近储备相应的融雪和防滑材料。各高速公路监控中心每4小时向高速交警和96266监控中心上报雪情。

  (3)后勤组做好车辆保养、值班保障等的准备工作,将各项准备工作情况及时向上级部门报送。做好监控中心视频调试和应急信息报送等信息技术保障工作。加强与各新闻媒体的联系,宣传除雪保畅准备工作,重大要情即时报道。

  (4)各高速公路经营单位和县级公路管理机构作业组确保各类除雪队伍、物资、设备装备进入应急保障状态,做好随时启动的准备,安排人员值班。局部易积雪路段可提前撒布融雪材料,当道路积雪厚度达到1厘米,应开始利用机械除雪。

  2.中雪响应

  (1)综合组安排人员值班并进驻指挥部,收集动态信息,及时报告报送。李永红副指挥牵头组织研究商议防御和抢险救灾工作,布置有关防御措施,检查各项防范措施的落实情况。对接入的视频每天巡检四次,对各处室、高速公路路政中队和县级公路管理机构的对讲机和车载视频进行定期抽查。指导协调各高速公路经营单位和县级公路管理机构情报板发布警示及路况信息。

  (2)联络组根据实际情况进驻高速交警指挥中心,各高速公路路政中队加强易结冰处、长下坡和匝道等关键部位的巡查。各高速公路监控中心每2小时向高速交警和96266监控中心上报雪情。对部分路段限速,局部路段应采用警车和路政车压道行驶的方法。

  (3)后勤组做好车辆和食宿等保障工作,做好值班进驻人员的后勤保障和信息技术支撑。加强与各新闻媒体的联系,宣传除雪保畅进展工作,重大要情即时报道。

  (4)各高速公路经营单位和县级公路管理机构作业组到达物资、设备停放地点,随时准备除雪保畅作业;市公路局作业组到达市公路应急抢险中心待命。根据天气情况,及时采用撒布融雪材料和机械除雪相结合的方法除雪。

  3.大、暴雪响应

  (1)各指挥进驻指挥部,根据综合组上报灾情和处置建议,会商工作方案,并下达指令。梁成初指挥牵头组织研究商议防御和抢险救灾工作,布置有关保畅措施,协调各单位实施除雪和应急处置工作。对接入的视频每天巡检八次,对对讲机和车载视频的使用进行抽查。指导协调各高速公路经营单位和县级公路管理机构情报板发布警告及路阻信息。

  (2)联络组加强公路巡查,每1小时向高速交警和96266监控中心上报雪情,做好压道通行准备。发现通行困难,立即上报指挥部。加强与高速交警联系,协商高速公路封道起止时间及措施。

  (3)后勤组进驻指挥部,做好车辆、物资和食宿等保障工作,做好值班进驻人员的后勤保障和信息技术支撑。加强与各新闻媒体的联系,宣传除雪保畅进展工作,根据除雪安排提前联系新闻媒体做好除雪现场采访工作。

  (4)各高速公路经营单位和县级公路管理机构作业组到达易积雪路段,开展除雪保畅作业;市公路局作业组按照指挥部的要求提前将除雪作业队伍、设备和物资放置指定地点,重点支援绕城范围以内的高速公路除雪保畅。

  (二)除雪要求

  1.人员要求。各高速公路经营单位和县级公路管理机构作业组应做到人员落实,任务明确,责任到人,在接到大雪预警指令后立即通知约定好的后备队伍做好各项准备工作;并应建立联络员和信息报送员制度。根据响应等级,在预警指令下达1小时内,指挥部人员、各作业组人员到达指定地点。应根据实际情况安排好值班人员,并及时上报值班表。

  2.设备要求。各高速公路经营单位和县级公路管理机构应提前做好除雪设备、监控、情报板、交通流量观测点及车载视频和对讲机的调试,下雪前完成各项保养工作。根据响应等级,在预警指令下达2小时内,设备和物资到达指定地点。各单位要以应对连续两场大雪的需要储备除雪物资;如需要协议单位支援,应提前通知协议单位做好各项准备工作。

  3.时间要求。预计24小时内将出现雨雪冰冻灾害天气时,综合组在1小时内将预警指令和响应等级(分小雪、中雪、大暴雪)下达给各高速公路经营单位和县级公路管理机构。各高速公路经营单位和县级公路管理机构根据积雪程度适时下达除雪保畅实施指令,各作业组应在实施指令下达后1小时内到达实施除雪保畅作业。应重点对桥梁、长下坡和匝道等易积雪路段进行不间断来回除雪,视路段情况撒布融雪剂,尽量不让路面结冰。应充分利用白天有利条件进行除雪作业,晚上在易结冰路段撒布融雪剂。晚上提前将除雪设备、物资停放在指定地点,队伍就地宿营,次日凌晨5点前各作业组应到达现场进行除雪作业,力争上午8点前确保高速公路与平原区的主要干线公路双向各一个车道通行。

  4.保通要求。按照轻重缓急优先保障高速公路通行。一是保路线,重点确保G15(杭州湾跨海大桥及南连接线、甬台温)、G92(杭甬)、G1512(甬金)和绕城范围以内的高速等路段应力争实现一个车道通行。二是保结构,重点保障杭州湾跨海大桥、象山港跨海大桥及前洋、高桥、里仁堂、姜山北、潘火、云龙、五乡、好思房和蛟川等大型互通桥梁的通行,力争做到路通桥通同步。三是保出口。重点保障段塘(宁波)、宁波东、宁波北、宁波西、云龙、蛟川、北仑、慈溪、余姚、奉化、宁海和象山高速进出口、匝道和收费广场的通行。

  5.联动要求。各高速公路经营单位应合理安排除雪作业力量,做好与相邻路段的衔接与及时沟通,力争相邻路段同时通行,重点保障绕城西段前洋、高桥与姜山北互通分别与相邻的南连接线、杭甬、甬台温一期和绕城东段等路段匝道桥梁的通行。各县级公路管理机构在做好辖区内公路除雪保畅的同时,应加强高速公路进出口连接线的除雪保畅。如遇大、暴雪高速公路大面积雪阻时,停放在宁海、余姚等地的吹雪车等主要除雪设备由市指挥部统一调遣,市局路桥处根据市指挥部的统一部署重点做好支援绕城、甬台温和杭甬的除雪保畅。

  四、信息报送与发布

  (一)报送要求

  各高速公路经营单位和县级公路管理机构要建立完善本单位的路况信息报送制度,落实分管领导和具体责任人专门收集、整理、报送有关信息。各高速公路经营单位和县级公路管理机构必须提供信息报送专用固定电话号码,用作与市公路局之间报送、核实路况信息的专线。

  (二)报送流程

  各高速公路经营单位和县级公路管理机构按照工作职责、报送要求及时收集下辖路段的公路通阻、受灾损失、抢险工作等信息,统一报送至局96266监控中心。由局96266监控中心统一负责全市公路通阻、受灾损失、抢险工作等信息的收集,并及时发布路况信息;办公室负责政务信息和综合文字的起草上报;组织人事处负责对外宣传报道。市公路局96266监控中心OA内网:监控/路网处(科技信息处)/宁波市公路管理局/浙江交通;邮箱:254xx938@qq.com;联系电话:12328(96266)、0574-879xx000;QQ群号:2456xx19。

  (三)报送内容

  各高速公路经营单位和县级公路管理机构报送的路况信息要包含公路通阻、受灾、抢通情况及存在问题、建议、下步打算等内容。每日报送次数和时间如下:小、中雪时每日2报,分别为每日7时、16时;大暴雪时每日4报,分别为每日7时、10时、13时、16时。

  (四)报送方式

  1.高速公路经营单位。各单位通过外网按时报送路况综合信息,并通过局96266 QQ群实时报送。特别在除雪工作重要节点,如发生高速公路中断、抢通、封道、解封等情况时,各监控中心应在发生情况后15分钟内核实并报送。情况紧急时,可以先由电话报送局96266监控中心,再通过QQ群补报。

  2.级公路管理机构。各单位通过数字公路按时报送路况和综合信息,并实时报送除雪保畅的动态情况。如发生普通国省道和县道中断、抢通、封道、解封等情况,应在发生情况后15分钟内核实并报送。情况紧急时,可以先由电话报送96266监控中心,再登录数字公路补报。

  (五)信息审核

  各高速公路经营单位和县级公路管理机构向96266监控中心报送的路况信息应由本单位专人负责审定核实。市公路局的路况信息审核工作由综合组负责,具体工作由养护处、路政处、路网处人员会同办理,经审核后的路况信息交96266监控中心发布。

  (六)信息发布

  96266监控中心统一负责全市公路路况信息的发布。96266监控中心要按照上级交通公路部门信息报送要求及时、准确发布公路通阻、抢险、受灾等情况。具体发布途径如下:

  1.向市交通委或同时向省公路局报送路况信息和发送短信;

  2.向市级或市级以上广播电视台、新闻网站、市公路局网站、微博等平台发布路况信息;

  3.在公路情报板发布实时路况信息。必要时,统筹各高速公路经营单位和县级公路管理机构情报板发布重要公路通阻信息。

工作方案 篇3

  仓库搬迁计划方案随着物流热的兴起,不少企业投资建了自己的立体仓库。建好立体库之后,第一个问题就来了——如何把“家底”从平面仓库搬过来,尽管看起来很简单,但其中还是有不少学问。仓库搬迁计划方案预先打算从平面仓库向立体仓库搬迁,和搬家还不太一样。搬家时可能会将一些不用的东西扔掉,但搬仓是要将原来的货物完好无缺地搬迁到新仓库。

  首先,要选择一个“吉日”。为了不影响正常的业务,可以选择在节假日加班来搬仓,如元旦、五一、国庆节,对于不采用自然年而采用财务年的企业,也可以在财年开始或结束时搬仓。假如搬仓的工作量不大,双休日搬仓也可以。

  其次,要制订好搬仓方案。明确搬仓负责人,选择搬仓设备,安排搬迁路线,采取安全措施等等。

  对于一个企业的物流部门来说,安全问题始终是第一位的,也是最基本的。安全问题包括人员的安全和货物的安全,要确保人员不受伤、货物不丢失或损坏。

  搬仓一般应该成立一个搬迁小组,企业物流部门的负责人担任组长,每一业务块的负责人担任成员。责任落实到人,谁负责平面仓库货物发出前的清点,谁负责货物到达立体仓库后的签收、谁负责运输途中的安全等等,要细分并明确责任人。 假如存储的货物中绝大多数是托盘存储的,可以采用5吨加宽的箱式货车(宽度比托盘宽度的2倍大10毫米以上),假如是散件,可以采用一般的箱式货车即可。一般情况下企业自有车辆会不够用,可以采用外租的方式,外租时可以采用按台班付费,也可以按体积或吨位付费,还可以给一个总价。总之,盘算一下怎么划算怎么定。 搬迁路线一般要充分考虑安全问题和符合交通法规。由于一般情况下成托盘的货物或散件装车后,没有做填充处理或捆扎,货物之间会有一些间隙,假如车辆急转弯或变速时,货物会倾倒或跌落,道路不平坦也会对货物造成损伤。除了要求行车时注重速度外,还应该选择路况好的路线,包括道路是否平坦、拥堵等等,为了选择路况好的路线,适当地绕行也是可取的,因为搬迁路途距离的少量增加对搬迁时间的影响很小,基本上可以忽略,而货物损坏造成的影响会严重得多。

  细心安排

  搬仓不只是关系到货物的安全,还影响到立体仓库的运行。搬仓时经常碰到一些预想不到的问题。最常见的是对搬仓工作量的估计不准。可能在搬仓时发现人手不够、车辆不够、时间不够。碰到这种情况,最重要的是不要乱,准确是首要的,速度是次要的。假如估计在预定的时间内无法全部搬迁完毕,可以及时调整搬仓策略。压缩搬迁范围、延长工作时间、临时雇佣人员和车辆都是可以考虑的。可以将出库可能性不大的货物(如积压时间很长的货物、已经淘汰的'货物)先不搬;对于批量很大的货物,可以只搬迁一部分,足够最近几天发货的需要就行。没有搬迁的货物在下一个节假日(一般在周末)或工作日下班后再搬迁。临时雇佣人员一般只安排一些简单的搬运工作,强调不要野蛮装卸货物。对于一个企业来说,每一车货物其价值不菲,而且牵涉到配套问题,少了一件不起眼的东西可能会造成一整套东西无法交付。临时雇佣的车辆要注重其诚信度,不能随便在路边找一个没有足够证件的车辆(如是否已投保),以防止其逃逸或发生交通事故后无法索赔。

  搬仓的一些细节问题也值得注重。搬仓时一定要有单据交接,一般采用一式4联的无碳复写单据。可以专门制作,也可以用企业已有的类似单据替代。平面仓库发货人、立体仓库接收人各1联,粘贴在托盘上1联,存根1联),要做到每一环节都有签字确认,每一货物都有单据可查。每一辆车运输时都要有运输记录。一般情况下,平面仓库使用的托盘在立体仓库中无法继续使用,搬仓还有一个更换托盘的问题。更换托盘可以在平面仓库中进行,也可以在货物搬运到立体仓库后重新组盘。在搬仓前,可以将货物组好盘,将押运单填写好,除存根联外的3联全部放在对应托盘上,其中一联粘贴或固定在托盘上。在装车时将接收联交给押运人,押运人清点好货物后,签字确认,并将押运单单号填写到运输记录表中(此工作可以在运输途中进行)。固定在托盘上的一联押运单主要是便于接收人能将不同的托盘货物与押运单一一对应。天天下班前,应该将接收人签字后的押运单与存根联一一对应上,发现问题及时追查。

  货物搬迁到立体仓库后,要及时地入库,做到下班前所有货物进入到立体仓库货位中,同时要注重物流信息系统中相应数据的同步更新。一般情况下,在搬仓之前会对系统数据进行初始化,可以先将所有的数据通过程序自动更新为立体仓库数据,也可以在入库时逐一导入立体仓库的信息系统。假如平面仓库的数据与立体仓库的数据有区分,搬仓时天天下班前还要将这些数据汇总,核对是否相符。

  搬仓结束后,要注重信息系统中的数据与实际库存数据的一致。

工作方案 篇4

  为强化社会治安综合整治,推进平安社区建设,进一步深化社会治安综合整治专项行动,加强群众性义务巡防“红袖标工程”建设,确保我社区治安秩序良好,结合本社区实际,特制定如下工作方案。

  一、指导思想

  深入贯彻落实中央和省市有关部署要求,紧紧围绕“平安社区”、打造“平安青奥”的目标,全面深化“红袖标”群防群治活动,进一步提升社会面防控整体水平和人民群众满意度。

  二、巡逻安排

  整个治安巡逻活动由社区领导小组具体安排部署,社区居委会负责指挥协调。以辖区单位治安巡逻队为主,以社区党员义务巡逻队为辅。同时,聘请社区巡防员付德芳同志每天早中晚巡逻,与社区工作者互联互动,做到与社区无逢链接,并加强信息沟通交流,共同维护周边的治安秩序。

  三、工作措施

  1、社区治安义务巡逻队,每周末参与社区巡逻。

  2、由社区工作者、社区网格长、志愿者组成的治安巡逻队全天候参与社区巡逻,治安协防,防范宣传等活动。

  3、特聘巡防员付德芳与社区工作人员每天早中晚各一次在社区巡防,实行签到登记,及时报告治安信息。

工作方案 篇5

  创建“绿色社区”工作是我镇加强环境保护工作,增强全社会环保意识,促进我镇生态文明建设,改善人居环境的重大举措。为进一步提高社区环境管理水平,推进环境友好型社会建设,我镇将从年上半年开展“绿色社区”创建活动。现结合我镇实际情况,制定本方案。

  一、工作目标

  创建绿色社区的主要目标是:改善市民生活环境,提高市民生活质量;合理利用资源,促进生态平衡;提高环境意识,变革价值观念;提倡绿色消费,共建绿色文明。通过开展“绿色社区”创建活动,逐步建立起规范的社区环境管理模式,倡导符合绿色文明的生活习惯,消费观念和道德意识,使广大居民自觉将保护环境、节约资源、综合利用的意识和行动渗透到日常生活中,切实改善我镇居民生活环境质量。

  二、组织领导

  为切实加强创建工作,推进创建工作的扎实开展,镇政府成立中堂镇绿色社区创建工作领导小组,协调和指导各项工作的开展。具体成员名单如下:

  组 长:

  副组长:

  成 员:

  领导小组下设办公室,设在环保分局,具体负责协调创建绿色社区各项工作。办公室主任由张应良同志担任,成员分别从环保分局、宣教办等相关部门抽调人员组成。.

  三、基本内容和条件

  绿色社区的主要内容包括环境管理、环境治理、环境美化、环境质量、环境意识、环境行为、环境特色等七大部分,既有硬件要求,又有软件要求,具体内容详见《东莞市绿色社区考评标准》。

  绿色社区的基本条件为:以已建成的、相对独立的住宅小区为单位,原则上不少于500户家庭或1500名居住人口。小区规划布局合理化,工程质量标准化,建筑材料环保化,能源消耗清洁化,资源利用循环化,环境建设生态化,公众参与制度化,消费行为绿色化。

  四、实施步骤和考评办法

  本着“谁条件成熟,谁争先创建”原则,经初步调查研究,我镇确定潢涌村为今年创建绿色社区对象,按照建立机构、开展宣传、组织培训、申报、检查验收、命名表彰和复查的步骤进行。

  (一)完善机构阶段:年 月,按照有关要求,成立潢涌村创建绿色社区工作领导小组和办公室,配备专人负责创建绿色社区工作。

  (二)宣传发动阶段:年 月,制定可行的创建计划,明确创建目标和工作职责,在辖区范围内广泛开展宣传活动,营造人人参与“绿色社区”创建的社会氛围。

  (三)组织培训阶段:年 月底,组织“绿色社区”创建工作负责人和有关人员参加市绿色社区创建培训班和参观市内1至2个“绿色社区”,提升工作队伍对创绿要求的认识和业务素质。

  (四)创建自查阶段:年 月初,按照创建“绿色社区”的软、硬件要求,潢涌村落实绿色社区建设工作,加强自查完善,确保各项工作自查达标,并上报镇创绿办。

  (五)创建申报阶段:年 月,对照考评标准,协助潢涌村填写《东莞市绿色社区申报自评表》和《东莞市绿色社区考评申报表》,经镇“绿色社区”创建工作领导小组审查、考评、验收后,报市“绿色社区”创建工作领导小组办公室。

  (六)受理公示阶段:市创建绿色社区办公室根据考评标准进行初步审核,决定是否受理。受理后,申报单位要在社区宣传栏公告,同时,申报名单将在东莞环保网站进行公示,接受群众监督。

  (七)考核命名阶段:年底,市创建绿色社区办公室组织对申报单位进行考评,考评方式包括实地察看、检查档案、问卷座谈等。符合考评标准的,授予东莞市绿色社区称号,并从市级绿色社区中择优向省创建绿色社区领导小组推荐,参加省级绿色社区评眩

  (八)长效管理机制:东莞市绿色社区每年评选一次,每3年复查一次。复查不合格的,限期整改;整改不合格的,撤销命名。

  五、保障措施

  (一)加强领导,明确责任。要求创绿工作领导小组成员单位把创绿工作列入议事日程,制定计划,落实措施,明确责任,保证经费,确保创建活动正常开展。

  (二)建立制度,加强交流。要求创绿工作领导小组成员单位建立信息反馈制度,分阶段分重点报送创建情况和下一步工作安排,切实加强创建工作的信息交流,推动创建活动有效开展。

  (三)运用媒体,广泛宣传。利用广电站、宣传册子等宣传载体,广泛宣传创建“绿色社区”意义和典型,充分发挥新闻媒体的舆论宣传和监督作用,并以点带面,推广“绿色社区”创建经验,营造创建的良好社会氛围。

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